Регулировка положения муфты

Регулировку положения муфты переключения передач осуществляют поворотом ползуна, при котором перемещается вилка и муфта переключения передач. При нейтральном положении муфты выход шлицов вала по сторонам муфты желательно иметь одинаковым (допустимая разница в длине шлицов не должна превышать 1 мм). При большей разнице возможно самовыключение муфты из-за нарушения правильной работы фиксатора.

Регулировка положения муфты блокировки дифференциала имеет целью обеспечить отсутствие задевания муфты при ее крайнем переднем положении о торцы передней обоймы. Устраняется задевание поворотом ползуна, проверяется вращением вала рукой.

Регулировка привода управления раздаточной коробкой осуществляется изменением длин тяг при помощи регулировочных вилок. Длину тяг подбирают таким образом, что бы при нахождении ползуна в положении, соответствующем нейтральной передаче, рычаг находился посередине прорези в полу кабины. Длину тяги подбирают так, чтобы при переднем положении ползуна, когда дифференциал разблокирован, рычаг находился в крайнем переднем положении.

После проведения регулировок привода надо проверить легкость переключения передач и блокировки дифференциала, после чего застопорить все пальцы и вилки.

Смотрите также:  Ремонт кузова вашего автомобиля своими руками.  Устройство и работа сцепления автомобиля КамАЗ-5320  Гасящие устройства  Подвеска  Основные операции по техническому обслуживанию рулевого управления

Введите ваше имя:

Комментарий:

Защита от спама - решите пример: