Лада Приора

Описание Лада Приора

Первые автомобили марки Лада Приора вышли с конвейера АвтоВАЗа в 2007 году. Это были машины комплектации седан. В течение года выпуск этого семейства продолжился, и ровно через год на землю опустились колеса Лада Приора хетчбэк. Спустя несколько месяцев появилась и комплектация универсал. И уже к концу 2008 года Лада Приора полностью вытеснила с конвейера семейство «Лада 110».

У Лады Приоры в общей сложности было произведено около 980 доработок, по сравнению с «Лада 110». Это и более утонченная аэродинамическая форма, и замена задних арок колес и стоп сигналов, это и новые технологии сборки узлов и механизмов, которые позволили снизить зазоры между элементами кузова почти вдвое, и многое другое. Автомобили, выходившие с конвейера, почти вмиг скупались, очередь за ними выстраивалась почти на полтора года. В общем, все хотели видеть измененный вариант десятки, и лично его провести ему небольшой краш-тест. Неудивительно, ведь у этой модели первой появилась подушка безопасности! Для рабочего населения, которые влезали в кредиты и выстраивались в очереди за десятками, это был просто шок. АвтоВАЗ свои слова подкрепил и делом, выделив деньги на проведение нескольких краш – тестов данных автомобилей. Как проходил тест, и сколько штрафных баллов набрала Лада Приора, вы можете прочитать на других сайтах. Скажу лишь одно, при выпуске Приоры в 2008, автомобиль вышел недоработанный. Фактически вышла такая же десятка, только с интерьером приоры.

Смотрите также:  Nissan представил автомобиль быстрого реагирования для трассы Нюрбургринг  ВАЗ 2109  Nissan Cube  Шеф Nissan о будущем компании  Toyota Corolla

Введите ваше имя:

Комментарий:

Защита от спама - решите пример: