Лада Приора

Но в минус это явно засунуть нельзя. Ну и по мелочам тут тоже много всяких вкусняшек. Электрические подъемники стекол, кондиционер. Кстати, о кондиционере. Летом в нашу аномальную жару кондиционер проявил себя с лучшей стороны. Конечно, машинка ведет себя немного по-другому, но не так как Калина. Ехал по трассе с кондиционером, 170 км/ч брались довольно легко. В общем если ухаживать за ней, то минусов вы избежите вообще.

Минусы Лады Приоры.

Как таковых минусов у новых автомобилей семейства Лада Приора я не нашел. Шумоизоляция, конечно, оставляет желать лучшего. И бывает, скрипит, где не надо. В итоге приходиться смазывать кресла, двери и другие скрипящие элементы. Ну и цена на модель Люкс заставляет задумываться. Я бы взял автомобиль комплектации «стандарт». На сэкономленные деньги вы сами сможете сделать из нее «рабочую лошадку». И будет она намного лучше и качественнее сделана, чем вам пришлют с завода АвтоВАЗ.

Итог.

Если брать автомобили отечественного производства, то я бы отдал Приоре временное второе место. Почему не первое? Думаю, Лада Гранта вскоре вытеснит и Приору и Калину с автомобильной ниши. Но на данный момент, она очень сильно нуждается в доработке, и если вам необходимо покупать автомобиль прямо сейчас, то, не раздумываясь, покупайте Ладу Приору. Хетч-бэк, универсал или седан выбирать вам. Но модель – Лада Приора. А если вы будете за ней еще и следить, как за собой, то поверьте, лет через десять, вы еще и сможете продать по нормальной цене.

Смотрите также:  Nissan 370Z  Тест-драйв Nissan Micra  Лада Гранта  Nissan GT-R сделали пожарной машиной  Суперкар Nissan GT-R в России

Введите ваше имя:

Комментарий:

Защита от спама - решите пример: