Лада Калина

Руль очень чувствительный. Достаточно поворота на 1 – 2 градуса, как автомобиль начинает смещаться со своей полосы. Так же отдельно есть кнопочка для обдува заднего стекла. В общем, за цену, которая дается при стандартной комплектации, а это примерно 270 тысяч рублей, такую модель брать стоит. Плюсы универсала и седана расписывать не буду. Вы и сами прекрасно понимаете, что если вам нужна рабочая машинка, то брать надо не хэтч-бек. Скажу только одно, что седан, что универсал, все они, по сравнение с десятым семейством лады, будут сантиметров на 20 короче в длину. Есть еще комплектация Лада Калина Спорт. Вот на ней мне было бы очень интересно прокатиться. К сожалению данный автомобиль я не нашел для теста. Поэтому, если вы хотите покупать именно эту модель, то вам придется прочитать описание на других сайтах.

Минусы Лада Калина.

У данной модели минусов я не нашел. Разве что внешний вид не красивый. Но автомобиль покупают не чтобы на него любоваться, к тому же за такие деньги. Ну, стоит она своих денег. Возможно, стоит подумать над люксом, но стандарт точно стоит 270 тысяч. Даже продешевили в цене, мне так кажется. Если у вас имеется данная сумма, то выбирать стоит между Калиной и Приорой. Но тут дело вкуса.

Итог.

Брать стоит. Если вы хотите потратить 300 тысяч рублей на новую машину, то лучше вы не найдете. Седан, Хэтч-бэк или Универсал, решать уже вам. Тут дело вкуса. Но вот дешевле машины вы не найдете. Хочу сказать еще, что на нее пока действует программа утилизации. Так что это еще больше срезает ее стоимость на российском рынке автомобилей.

Смотрите также:  Nissan Qashqai+2  Nissan LEAF  ВАЗ 2101-2103  ВАЗ 2105-2107  Самосвалы КАМАЗ

Введите ваше имя:

Комментарий:

Защита от спама - решите пример: